Wzrośnie zapotrzebowanie na AdBlue

Specjalistyczny płyn AdBlue stosuje się w pojazdach z systemem SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) w celu ograniczania emisji tlenków azotu. Normy jego emisji określa Euro 6, która została wprowadzona w 2014 roku. Do 31 sierpnia br. trwał jednak okres przejściowy dla samochodów dostawczych z silnikiem Diesla, które mogły być rejestrowane spełniając normę emisji spalin Euro 5. Teraz nowo rejestrowane pojazdy muszą spełniać wymogi bardziej restrykcyjnej normy Euro 6. Oznacza to, że na polskich drogach pojawi się więcej samochodów stosujących AdBlue. Niektórzy eksperci szacują, że do końca 2018 roku może ich być nawet 50 tysięcy.